今年亚马逊变更了多项物流费用,继3月入库配置费生效后,卖家们怨声载道。但这还没结束,4月1日开始,物流费用变动变得更为密集。
根据亚马逊的公告,自2024年4月1日起,对于库存水平始终低于买家需求的标准尺寸商品,亚马逊将收取低库存水平费。
具体来说,当某一商品在过去90天的长期历史供货天数和过去30天的短期历史供货天数均少于28天(即4周)时,平台对该商品收取低库存水平费用。
历史供货天数=平均每日库存商品数量/平均每日发货商品数量(父Asin)
– 平均每日库存商品数量=可售库存+仓库配送的商品量+预留库存(不包括不可售商品)。
– 平均每日发货商品数量是指从亚马逊美国配送网络发货的所有商品的数量。
这项费用按配送的每件商品收费,针对标准尺寸商品,按尺寸和历史供货天数进行阶梯级收费。
– 小号标准尺寸商品费用在$0.32-$0.89之间;
– 大号标准尺寸商品(不超过3磅)费用介于$0.36-$0.97之间;
– 大号标准尺寸商品(3-20磅)费用在$0.47-$1.11之间。
值得一提的是,如果卖家的库存水平相对于商品销量始终过低,一定程度上会妨碍亚马逊将商品分拨到配送网络中,降低配送速度,增加配送成本。
亚马逊昨日(4月1日)正式开始实施低库存水平费,今日(4月2日)就立马发文确认为实施过渡期,不知道是不是因为接二连三的费用引起了卖家们的不满而做出的缓兵之计呢?
过渡期来了,4月的亚马逊低量库存费可退还!
从4月1日开始,低量库存费过渡期将开始。对于历史供货天数低于28天的符合条件的商品,卖家仍需支付费用。但是,亚马逊将退还针对在4日1日至4月30日期间配送的商品收取的所有低量库存费,退还的费用预计将在5月到账。从5月1日起,亚马逊将收取低量库存费,且不再退还。
卖家可以通过确保长期历史供应天数(最近90天)或短期历史供应天数(最近30天)超过28天(4周)来避免费用。
亚马逊表示:4月的过渡期将使您有机会了解您当前的库存管理措施是否能有效避免该费用,或者您是否可以调整库存状态以避免这笔费用,以便为未来做好准备。
虽然此举让部分卖家得到了宽慰,但仍有大部分卖家对近期的收费表示厌恶。倘若卖家没有将库存运送到至少四个不同的亚马逊仓库,亚马逊还将向美国卖家征收新的“入站安置费”。
根据Marketplace Pulse的研究,卖家支付的费用占其销售额的比例逐年增加。仅去年一年,亚马逊就从向卖家收取的费用中获得了1400亿美元的收入,包括向自有品牌卖家收取的佣金、配送费、仓储费、广告费等。这些已经占其销售额的50%-60%。若增收入库配置费和低库存费,卖家要支付的费用会更多。
另外,还有几项费用将有调整。
1
自4月1日起,亚马逊针对仓储利用率附加费引入更详细的费用分段,并开始向仓储利用率超过22周的专业卖家收取该费用。
换句话说,使用专业账户且仓储利用率超过22周的卖家都需要支付仓储利用率附加费,库龄0-30天的库存无需支付附加费。
2
自4月15日起,标准尺寸和大号大件商品的亚马逊物流配送费用将有所降低。
对比费用调整前后,标准尺寸商品平均每件将降低$0.20,非标准尺寸商品平均每件将降低$0.61。
3
自6月1日起,亚马逊将扩大退货处理费的适用范围,纳入所有分类中的高退货率商品(服装和鞋靴类除外),对于在给定月份配送的商品,平台将针对超出退货率阈值的每件退货商品收取费用,具体标准暂未公布。
进入2024年以来,随着亚马逊项目费用的上涨,不少卖家已经明显感觉到赚钱艰难,面对物流成本和风险控制的双重要求,赛鸟海外仓建议卖家在物流上需注意:
1. 选择具备经营规模、资源能力和自营海外仓的服务商,有深度合作且具有良好业务合作基础;
2. 合理规划物流成本,优化物流组合方案(多渠道组合),降低物流平均成本;
3. 货件建仓尽量规划在各区的热门仓点,冷门偏仓会增加小件货的遗失和时效风险;
4. 为了快速补货,卖家们可以考虑利用海外仓中转补货FBA的功能。