根据英国国家统计局(ONS)发布的数据,在欧盟退出和冠状病毒 (COVID-19) 大流行之后,过去两年运输和储存的兴起加速。中部地区所谓的“黄金物流三角”不断扩大。
上图为2011 年至 2021 年和 2019 年至 2021 年英国按行业划分的营业场所数量百分比变化。2021 年,被归类为运输和仓储的英国营业场所数量比 2011 年增加 88%,比 2019 年增加 21%。
鉴于总体趋势,自 2019 年以来的增长尤为显着——同期所有行业的业务单位数量仅增长了 1%。
注:运输和储存包括客运、运输、仓储以及邮政和快递活动。
相比之下,增长第二高的行业,建筑和住宿以及食品服务,每个行业的企业数量仅增长了5%。
2021 年 1 月,在线购物占所有零售额的百分比达到近 38% 的峰值,2011 年初为 8%,2020 年 2 月为 19%。此后有所回落,但最近一段时间仍保持在 28% 左右( 2022 年 2 月)。这导致新仓库建设项目急剧增加。
2021 年仓库建设的新订单价值 56 亿英镑;这比 1985 年以来的任何一年都多。
根据英国国家统计局 (ONS) 新订单数据供应商 Barbour ABI 的数据,东米德兰兹 (East Midlands) 占 2021 年支出的五分之一 (20%)。仓库支出的其他主要地点是约克郡和亨伯 (16%)、英格兰东部 (13%) 和西米德兰兹 (13%)。
1985 年至 2021 年英国非季节性调整后的仓库建筑新订单价值
来源:国家统计局和 Barbour ABI — 建筑产出和就业
我们常说国内服务商很卷,都已经卷到国外了。英国海外仓企业如此之多,应该如何去选择?
- 发错货;
- 库存不准;
- 末端配送贵;
- 不支持逆向物流;
- 系统不智能,管理混乱;
- 大促期间无法预约到派送车辆;
- 旺季需排仓,上架、出库时效无保证……
海外仓,其实看似简单,但是如果眞正的想要做好,非常不易。一旦店铺规模成型了,对海外仓需要的功能服务就会逐渐扩大。因此对于海外仓本身的资质要求也要达到一定的要求。
①货物准备:飞鸟设有专门的部门人工协助卖家按目的国进口要求对入仓货品的产品质量与产品资质进行审核并提供作业建议,用专业能力为商家提升海外货物的合规合法性,最小化海外仓储的安全风险,降低您的备货和风险成本。
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②自主研发系统:仓内所有操作实现自动化管理,自主研发的ERP和WMS深度结合,实时库存管理与监测;
③高效的仓库处理能力和配送能力:当天截单前的订单当天包装出库,不受淡旺季影响,2021年全年当天出库完成率99.9%以上。
④尾程派送处理灵活:尾程渠道丰富选择多,与本土主要尾端物流商形成紧密协作,共同作业顺利达成作业目标。
⑤定制化服务:按照商家的实际需求、产品特性、销售周期和周转频率等,提供有针对性的定制化服务,与商家共同成长。
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参考资料:https://www.ons.gov.uk/businessindustryandtrade/business/activitysizeandlocation/articles/theriseoftheukwarehouseandthegoldenlogisticstriangle/2022-04-11
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