2025年起英国多个港口实施新收费政策

来源：新丰达跨境

自2025年1月1日起，英国多个港口实施新的进口集装箱收费标准，以适应运营成本和市场变化。新费用在发货时确认，并在账单中体现，提高了收费透明度。

特别指出，费利克斯托港的收费将在4月1日前公布，港口库存费用将在确认后执行。新标准下，不同港口的费用有所差异，如港口库存费大约在1.85至2.88英镑，而布里斯托尔、利物浦等港口的安全/ISPS费则高达10.30至63.51英镑。

港口基础设施收费，如格里诺克和南安普敦的费用为17.55至24.69英镑，按入境次数收取的费用则在16.41至27.74英镑之间。南安普敦和伦敦门户等港口还将实施能量调节费用，4.10至19.75英镑不等。

这一调整旨在反映成本，确保服务质量和可持续性。进出口商和物流服务提供商需密切关注这些变化，及时调整物流策略。

在考虑时效性时，航空运输无疑是速度最快的选项，但它的运输限制严格且成本较高，这往往使得许多卖家不得不重新考虑。相比之下，海运虽然流程较为繁琐，但对于中小型卖家来说，它通常是一个更经济的选择，尽管这也伴随着更多的操作难题。

针对亚欧市场的卖家，陆路运输提供了一个理想的物流平衡。以中欧班列为例，根据人民日报的数据，截至2024年11月，中欧班列已经开行超过10万列，形成了一个横跨欧洲25个国家227个城市和亚洲11个国家超过100个城市的广泛网络。

此外，新丰达的欧洲铁路专线目前能够提供大约35天的平均运输时效。凭借在欧洲市场八年的专注与深耕，我们公司积累了深厚的物流处理经验，能够为卖家提供高效且信赖的物流服务。

总体而言，不同的货运方式各具特点，卖家在发货前需仔细权衡和选择。同时，卖家也可以考虑与跨境电商平台合作，利用其提供的全托管物流服务。这种服务对于那些不擅长或不愿投入大量精力管理跨境物流的卖家来说，提供了一个便捷的解决方案。

例如，亚马逊推出了全面管理的供应链服务，能够实现商品从仓库到消费者手中的直接配送。而沃尔玛则针对中美航线推出了端到端的整箱货运服务，尽管目前这项服务仅覆盖盐田、上海和宁波三个港口。