11月18日至20日，备受瞩目的2024第三届全球货运峰会于迪拜世博城荣耀启幕，此次峰会由DP World荣誉主办。Unitex Logistics联合创始人兼首席执行官James Tsang先生，作为特邀嘉宾，莅临这一行业盛事并发表了精彩纷呈的演讲。
本届峰会以“Acting on the Opportunities of a Changing World”为核心主题，深度聚焦切实可行的战略蓝图，汇聚了全球155余个国家和地区的超过5000名顶尖精英，他们分别来自国际货运代理、贸易联盟、供应链管理等多个关键领域，共同构成了这场知识盛宴的璀璨星河。 与会者们围绕多个核心议题展开了热烈讨论，包括如何在数字化浪潮中脱颖而出、捕捉可持续发展的无限可能、保持企业运营的敏捷性、构建更具韧性的贸易网络，以及在全球市场的风云变幻中精准捕捉并利用各种机遇等。 Unitex Logistics联合创始人兼首席执行官James Tsang先生发表了引人深思的主题演讲，以其在国际货运行业数十年的深厚经验为大家带来关于亚太地区和中东市场的贸易及物流业发展的创新视角和深度思考分享。
成本压力显著：电力、运输费用的攀升，日益激烈的竞争环境，以及人工成本的上涨，均对企业的利润空间构成了严峻考验。
企业亟需探索优化供应链运作、控制成本同时保持品质与服务水平的途径，例如引入智能化设备，以期降低成本并提升生产效率。
地缘政治与政府的不稳定性也是亚太地区不可忽视的重大风险。
举例来说，我三个月前在孟加拉国遭遇的一次困境：由于政府局势动荡，银行系统瘫痪，导致我们的60多个集装箱在吉大港港口滞留超过一个月。进口商无法及时向中国供应商支付款项，这些集装箱因此产生了巨额的滞期费和仓储费用。
在亚洲通往欧洲和美洲的航线上，我们时常感受到来自DHL、K&N、DSV等物流巨头的强大竞争压力。
面对中大型客户，我们在运价竞争和综合物流解决方案方面与这些巨头相比尚有差距，因此我们的业务重心更多地放在了中小企业客户上。
然而，亚洲区域内的物流市场同样潜力巨大，这一市场中鲜有物流巨头的身影，为本土的中小型货运公司提供了广阔的发展空间。
中国众多企业也在积极向外拓展，如太阳能、电池、电动车和矿产等领域的企业纷纷前往越南、印度尼西亚等国投资。
以物流行业为例，近年来已有超过10家中国物流和快递企业（如中通、京东物流、菜鸟网络、顺丰速运）在东南亚地区投资，总投资额超过100亿美元。
不久前，中国与阿联酋政府签署了新的空中交通权协议，计划于2025年前每周增加28个中阿之间的航班。迪拜世界中央机场（DWC）新机场预计将于2035年全面投入运营，我们有理由相信新机场将有力支撑航班的增长。
沙特吉达港受红海战争的影响较大。许多集装箱被改道运往达曼港，但达曼港难以在短时间内应对如此大规模的货量增长。连接达曼和利雅得的铁路运输需要5至10天时间。
沙特各地正在上演着令人惊叹的建设热潮。我坚信，海港和机场将进一步升级，以支持长期的经济增长。
James Tsang先生的分享为与会者提供了宝贵的洞察与策略指导，不仅为参会者提供了对当前物流行业复杂形势的深刻洞察，更为企业如何在挑战中寻找机遇、实现可持续发展提供了宝贵思路。
自1997年在香港成立以来，汇利达始终以卓越的服务和全球化的视野深耕物流行业，致力于为客户提供高效、安全、可靠的国际物流服务。
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