在过去的一年里，星巴克和亚马逊等大公司的新生劳工运动引起了全国的关注。但鲜为人知的是美国最古老的工会之一与世界上最大的包裹快递公司之间即将发生的高风险冲突。
UPS 和 Teamsters Union 之间的合同谈判定于春季开始，目前合同将于 2023 年 7 月底到期。甚至在谈判开始之前，劳工专家就已经预测司机和包裹搬运工将离开罢工。
“问题在于它会持续多久，”罗格斯大学劳资关系教授托德·瓦雄说。“工会主席以更加激进的方式竞选并获胜。即使他们非常接近[达成协议]，普通员工也将渴望与公司竞争。”
如果发生这种情况，UPS 的罢工将影响该国几乎每个家庭。据估计，美国每年有 6% 的国内生产总值通过 UPS 卡车运输。在线零售的爆炸式增长使该公司及其驱动因素对美国陷入困境的供应链来说比以往任何时候都更加重要。除了公司的送货上门外，它还提供商店、工厂和办公室中的许多商品。
在全球 534,000 名长期员工中，约有 350,000 名卡车司机在 UPS 担任司机和包裹分拣员。而且这种增长速度很快——自大流行开始以来，该公司已经增加了大约 72,000 个由 Teamster 代表的工作岗位。
虽然联邦快递、美国邮政服务和亚马逊自己的快递服务存在竞争服务，但它们都没有能力处理 UPS 每天运送的 2150 万个美国包裹中的一小部分。
该公司本月在一份声明中表示：“我们想要一份能够为我们的员工带来胜利的合同，并为 UPS 提供在瞬息万变的行业中保持竞争力的灵活性。” “UPS 和 Teamsters 已经合作了近 100 年，以满足 UPS 员工、客户以及我们生活和工作的社区的需求。我们相信我们将继续与 Teamsters 找到共同点，并达成良好的协议为所有相关人员。”
自 1997 年近两周的抗议以来，工会还没有对 UPS 进行过罢工。如果工会真的罢工，那将是美国历史上针对单一企业的最大规模罢工。
对当前合同的愤怒
公司与工会之间的关系肯定有紧张的迹象——无论是其领导层还是普通成员。
大多数成员在 2018 年投票反对批准当前的合同，只是看到由当时的总统詹姆斯霍法领导的前卡车司机领导层将其付诸实施，因为没有足够的成员参与批准投票以引发罢工。
今年早些时候，工会的新任主席肖恩·奥布莱恩 (Sean O’Brien) 赢得了他的职位，他将 UPS 合同作为其竞选活动的核心焦点。他发誓这次要让 UPS 向 Teamster 成员支付更多的薪水，他经常谈到工会积累了 3 亿美元的罢工基金，用于支付成员以防万一他们罢工。
“我们的成员每天醒来都想要罢工吗？我会说不。但他们受够了吗？是的，他们受够了，”奥布莱恩上周告诉 CNN Business。“无论是否罢工，这完全取决于公司。我们将利用尽可能多的影响力让我们的会员获得他们应得的合同。”
UPS 表示，其送货司机的平均年薪为 95,000 美元，加上传统养老金计划等福利，每年额外价值 50,000 美元。UPS 的半拖拉机司机的薪水更高。这远远高于联邦快递和亚马逊的大多数工资，许多司机为小型独立承包商工作。
目前的合同将于 8 月 1 日凌晨 12:01 到期。奥布莱恩发誓工会不会在该截止日期之后批准任何形式的合同延期。
他补充说，除了提高工资和福利外，工会还将要求更好的工作条件，包括在用于 UPS 交付的平板卡车上安装空调，工会称这对司机的健康构成威胁。
“安装空调对公司来说并不是一件繁重的事情，”他说。“发生了很多中暑。”
UPS 创纪录的利润
该公司经常谈论它对 Teamster 代表的员工队伍的重视程度。
在一个重要的方面——就业人数——UPS 是劳工在美国企业管理层中最好的朋友之一，尽管存在明显的紧张关系。UPS 是为数不多的大幅增加工资单和工会会员资格的工会雇主之一。在其他企业，工会会员人数一直在稳步下降或数十年。
UPS 的 Teamsters 职位的增加来自在线购买的稳定增长，尤其是在大流行时期的激增期间。去年，仅用了 9 个月的时间就报告了全年的创纪录利润。截至 2021 年，UPS 营业收入增长 50%，达到 131 亿美元。今年上半年，盈利较上年同期再增长10%。
“除了我们的会员之外，每个人都在变得越来越富有，”奥布莱恩说。
UPS 首席执行官卡罗尔·托姆 (Carol Tome) 在大流行开始时就开始了这项工作，他说，在工人短缺的情况下，公司的工会合同是一种竞争优势。
她还试图向投资者和 UPS 客户保证，公司将为工会罢工做好准备。她拒绝评论这些准备工作是什么。
“我们与 Teamsters 的目标是双赢，”她在 7 月告诉投资者。但她补充说，UPS 正在“制定应急计划”。
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